杜如風早前主持的電視節目《關西攻略》大獲好評，雖然日圓滙價回升至七算，但仍無減大家外遊日本的熱情，很多朋友知道我做旅行社，除了問及日本及東南亞的行情外，也想替他們格價「廉航」（Low Cost Carrier 或簡稱LCC）機票價錢。
筆者很多時都會購廉航機票去旅行或探朋友， 但自己公司（及旅行社）很少會做廉航，因為廉航的概念是自助形式免除中間代理利潤，就算個別門市有代做廉航，但價錢肯定不是最低，因為人家都要利潤吃飯吧？以下是我作為消費者，為大家解構使用廉航的好處及壞處，以及有什麼特別要注意的地方。
搶特價機票 要留意時段
首先分享一個切身經驗。有些熱心的朋友想請其他人光顧敝公司，但會用廉航報價手法替自己朋友報價，例如暑假可能見到有千多元的台灣機票等。大家都知道，機票向來是海鮮價，但暑假是旺季，如果想在這時執到平價機票，我便引用最近當紅的黎天王金句回應「好似見鬼咁要講緣分」，甚至同事直接不客氣的評價是「應該是有緣無分」！但究竟是否真的沒可能呢？
其實，筆者最近都有留意，很多香港熟悉的廉航品牌因為「搶灘」，都很頻密地推出特價時段，即在指定時間開始在網上供大家「搶平票」。有些公司聲稱78元便有一張機票，筆者也試過搶到數百元往新加坡買一送一的優惠，確是貨真價實，但實情又是如何？以下是與行家及朋友的推測式討論，並不代表航空公司內部的真正做法，敬希垂注。
首先，一般搶價時段在午夜12時開始。個人經驗，找一些熱門景點，航空公司網頁幾乎都癱瘓，情況等於新iPhone初推出時，大家同時登入，甚至有些I T達人聲稱要用BOT原理登入，簡單點說，如果你只用平板或普通瀏覽器一定搶不到好價。但由於個人對I T認識有限，所以不會評論傳聞真偽，但個人經驗告訴我，真的不易在好時段搶到最好價錢，再引伸以下問題。
每個航班不可能有無限特價位置供應，標榜最平的票價，每班可能只有數個機位，接着票價會按檔次遞增，直至售完為止。換言之，如果你一行多人去，幾可肯定你不會搶到最靚價錢。所以大家要有心理準備，可能只搶到一張去程平價，但回程卻要捱正價機票。
廉航其中的麻煩處便是行李限制。筆者的經驗是，見到很多人的手提行李明顯超出航空公司規定（一般是7公斤，有些是10公斤），但總不可能一個人帶着一個大行李箱，妄想可以從容上機，最穩妥的途徑便是預訂寄存行李。
一般廉航公司在初次購票時都會提供行李費優惠，但之後再登入購買便需要更貴價錢，如果臨時到機場發現超重再加錢，除了會貴很多外，也可能不收現金，要用信用卡付款。港人都喜歡用銀聯信用卡外遊，貪其外幣兌換率較佳，但很多時航空公司只會接受Visa或Master卡，如上年發生「港女與廉航在日本衝突事件」，便可知道如事前準備不足，行李超重，麻煩都頗大的。
另一種情況是退改手續費。如果你突然要更改時間，除要補差價，可能還要多付數百元手續費，如寄行李也要另買，機上用餐及飲品要自費（因用餐要預訂，不能臨時加），揀位又要另外付費，甚至還要帶備原子筆填入境表格等（機上不提供）。當然，廉航一樣可以買貴價版，其服務會與傳統航空公司一樣，提供一定重量的行李寄存、餐費及揀位、免退改手續費等，但到最後，價錢就沒那麼優惠了。
港人的工作繁忙，假期珍貴，因公務或家事而要將旅行改期是常見的事，然而，廉航的合約條款說明退改都需要支付相對昂貴手續費，甚至在網上輸入錯誤名字的串法，都可能導致上不到機，或須支付手續費更改。
未必真正平 最緊要格價
由於你在購買時，網頁及合約已清楚訂立，所以這情況爭辯的勝訴機會極微。某龍頭旅行社老總曾向我說，自己搶到廉航機票但到時未能出遊，都是由得它廢棄算了，都只是一千幾百元吧。
其實，很多時傳統航空公司為與市場競爭，經常都會有特價，如近期某本地航空公司就非常進取，筆者有留意與它另外的LCC品牌有時價格所差無幾（包括有齊所有傳統附加配套）。與其在等候遇見鬼魂的緣分，不如努力一點不停格價，如沒時間又懶的話，想多點建議及資訊，給點錢讓航空公司及旅行社賺，可能會令各位假期旅程更美滿，免受無謂閒氣。
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