把握交流年 推動旅遊經濟 (作者: 李家輝)

　　「人人常歡笑，不要眼淚掉，時時懷希望，不必心裏跳……」在廸士尼樂園的小小世界裏所傳出的小朋友的笑聲及歌聲，的確令人歡欣與振奮。若果人人都可以在這時這刻擁有這份心情，相信世界會更美善。


　　不過，金融海嘯已經席捲到這歡樂的地方。由於擴建計劃尚未落實，廸士尼樂園解僱了三十名幻想工程師，這個決定實在令人費解。連香港政府也感到相當不滿，商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示，廸士尼在擴建工程中途裁員，無助擴建工程的進展，希望可盡快達成符合本港整體利益的方案，以及探討加強香港廸士尼的吸引力。


盡早落實擴建迪士尼


　　在這不景氣的時刻，金融業受到重創，要在逆境中生存，發展香港的旅遊業是其中一條出路。財政司司長曾俊華發表的第二份政府財政預算案中亦提到：「面對當前嚴峻的經濟環境和其他地區的競爭，我們必須採取更進取的方式促進旅遊業持續發展，為香港的服務業，包括零售餐飲和酒店等行業，創造更多就業機會。」　　事實上，香港的周邊地區已落實興建不同的旅遊設施以吸引遊客。而香港在這方面的發展通常都是後知後覺，只懂得利用當前的優勢，以逸待勞。當這些優勢再不是優勢時，遊客便會選擇其他地方了。


　　例如，香港素有「東方之珠」的美譽，維多利亞港的夜景更是冠絕全球。不過，若果空氣質素未能改善，遲早也會被日本的函館或意大利的拿坡里所取代。香港素有「購物天堂」的美譽，遊客可以購買到價廉物美的禮品。不過，若果未能杜絕奸商作業，遲早遊客也會選擇其他地方如日本的東京、韓國的首爾及泰國的曼谷等。


　　至於香港引以為傲的廸士尼樂園，雖然可以吸引不少遊客及本地客遊覽，但其實自樂園建成以來，都有不少的抨擊，特別是地方比較小，更遑論與其他地方的樂園比美。真不敢想像若上海的廸士尼樂園建成後帶來的影響有多大，所以香港更應加快步伐盡早與華特廸士尼公司商討及落實擴建香港廸士尼樂園，以推動旅遊經濟。


在大嶼山建主題公園


　　既然強勢的競爭對手即將來臨，除了擴展自家實力外，繼續尋求合作夥伴以擴展實力是上策，以達到雙贏的效果。香港地小，以鐵路運輸系统為交通樞紐，甚為方便。若能將大嶼山發展為旅遊勝地，再配合廣珠澳大橋，將會令香港的旅遊業推上新的一頁。


　　以大嶼山的地方，再引入一兩個主題公園如美國的環球片場及魔法山等也未嘗不可。有人擔心此舉會否影響廸士尼樂園及海洋公園的入場率？ 常言道，「有競爭才有進步。」所以，只要做到互惠互利而非惡性競爭，便能夠吸引旅客及滿足內需，更加能夠推動酒店業及餐飲業。筆者曾遊覽美國佛羅里達州的奥蘭度迪士尼世界五天，天天都遊覽主題公園，樂而忘返。


　　除此之外，郵輪假期亦是近數年的新貴。 　　早在2000年的時候，筆者已經參加郵輪假期，並且一試鍾情。那時對香港還未有大型的郵輪碼頭甚感奇怪，以香港水深港濶，地處東亞的中心，應是郵輪必停泊的地方；再加上機場搬遷，啓德正正是建設郵輪碼頭的好地點。


　　希望政府真的如預算案所言，出資興建郵輪碼頭，落實在今年內動工，創造就業機會，並為香港旅遊業注下強心針。


推廣行山路線


　　除海港外，香港的山景也是一絕。


　　香港地小而山多，推廣行山路線及散步路徑，讓遊客欣賞大自然，也能吸引一定的旅客。據知，一些日本旅客專程來到香港行山。鳳凰山的日出是一大美景，也不失為旅遊的一個好配套。


　　另外，香港擁有珍貴的拉姆薩爾濕地及珊瑚品種超過加勒比海的海下灣，發展生態旅遊可謂我們的強項。除了可另闢旅遊新天地外，更可推動保護環境教育，鼓勵大眾參與保育工作。 　　　　香港的海島，除了以海鮮盛名的南丫島、有年度盛事太平清醮的長洲及有香港威尼斯之稱的大澳外，還有擁有古代石刻的東龍島、擁有億萬歲月石景的果洲群島、布滿頁岩的東坪洲，還有……，全香港有超過二百個小島，各有特色。


　　除此之外，香港還有不少地方是值得推介的，篇幅所限，不能在此一一盡錄。 單是殖民地時代所留下的遺跡，只要政府不是繼續破壞，學習澳門的保護文物工作，可能我們也有世界遺產。


　　今年是「香港日本觀光交流年」，希望政府亦能如預算案所言，能夠向日本推廣香港的多元化旅遊產品，提高日本訪客對香港的興趣。筆者亦於明天到日本，參加當地的國際馬拉松比賽，以及在日本交流，希望在今年將心得結集成書，分享當地文化，響應兩地的交流年。


年青會計師協會